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动力煤旺季不旺后市难言乐观

发布时间:2019-10-13 06:03:20

  动力煤“旺季不旺” 后市难言乐观

  生意社11月30日讯

  ????11月28日,最新一期(2012年11月21日至11月27日)环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收640元/吨,比前一报告(2012年11月14日至11月20日)周期下降了1元/吨。这是该指数在继前两周连续维持在641元/吨后,本周再度走低,进入震荡整理阶段。生意社数据显示,发热量5500大卡的动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港的主流成交价格分别报收元/吨、元/吨、元/吨、元/吨和元/吨,其中,在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一周下降了5元/吨;在其它三港的交易价格区间与前一周持平。 目前,受下游企业库存高企、进口煤抑价、需求不振影响,国内动力煤市场主体弱势运行。截至11月28日,沿海六大电厂库存总量为1335万吨,比上周(11月21日)仅减少了8万吨。电煤日耗增幅不明显。下游需求的疲软使得港口煤炭库存持续增加。截至11月28日,秦皇岛港海煤炭库存量飙升至696万吨,比一周前增加了41万吨,周涨幅达到6.3%。当前进口煤与国内煤元人民币的价格差使得不少贸易商开始重启进口。10月份,中国的进口煤在9月份1865万吨的基础上大幅增加至2141万吨。 生意社能源分社煤炭分析师翟新宇认为,动力煤主体疲软运行,环渤海煤炭价格微幅下探。虽然国内气温下降使电厂煤耗升高、经济数据和用电量数据都有所好转。但进口煤的增加、港口和电厂的库存相对较高水平或将对冲经济企稳和季节性利好因素,加之山西北部地区目前煤矿复产较好,另外近期热炒的电煤并轨事件催涨了贸易商的观望态度,短期下游采购积极性较弱,呈现出“旺季不旺”的特点,后市情况难言乐观。

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